在很多機(jī)械設(shè)備中，減速機(jī)的使用是非常有需要的，現(xiàn)如今，在眾多的減速機(jī)中，數(shù)R/S/K/F硬齒面減速機(jī)的使用較為廣泛。相信很多人都有一個苦惱，就是在使用R/S/K/F硬齒面減速機(jī)的過程中，會出現(xiàn)斷軸，那么面對這種情況，我們該怎樣解決呢?讓我們來看看R/S/K/F硬齒面減速機(jī)斷軸的處理辦法吧。
斷軸的外在主要原因應(yīng)當(dāng)包括如下幾個方面：所選皮帶運(yùn)輸機(jī)的減速機(jī)的承載能力不夠，既皮帶運(yùn)輸機(jī)的驅(qū)動減速機(jī)選擇的過小，當(dāng)減速機(jī)的實際使用功率超過減速機(jī)的承載能力后在相應(yīng)時間里使皮帶機(jī)驅(qū)動減速機(jī)斷軸; 在電機(jī)軸和減速機(jī)軸之間通常安裝液力偶合器和制動輪，當(dāng)制動輪和液力偶合器的動平衡不好，偏心嚴(yán)重時會使皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行時產(chǎn)生很大的振動。當(dāng)振動載荷達(dá)到某種程度時使減速機(jī)輸出軸上的應(yīng)力過大而斷裂; 安裝的同心度的偏差過大。如果在安裝電動機(jī)和減速機(jī)之間的液力偶合器和制動輪時應(yīng)當(dāng)認(rèn)真仔細(xì)的調(diào)整減速機(jī)和電機(jī)軸之間的同心度，如果偏差過大也會發(fā)生偶合器和制動輪在運(yùn)行時產(chǎn)生過大的震動而出現(xiàn)斷軸。
在以上的文章中小編給大家介紹了導(dǎo)致R/S/K/F硬齒面減速機(jī)出現(xiàn)斷軸的原因，如果我們想要避免斷軸的出現(xiàn)的話，就可以從這幾個方面來進(jìn)行R/S/K/F硬齒面減速機(jī)的維護(hù)，以減少因為斷軸導(dǎo)致的使用影響。希望小編的這篇文章可以幫助到大家。我們公司生產(chǎn)的R/S/K/F硬齒面減速機(jī)品牌在市場上的反應(yīng)還是不錯的，大家可以了解下。
